中에 밀려 韓 전기차 점유율 급락…2030년 2조2000억원 우려

[이슈밸리=박지영 기자] 중국 전기차 산업의 급성장으로 한국산 전기차의 수출 경쟁력이 약화하면서 2030년에는 약 2조2000억원 규모의 수출이 경쟁 위험에 직면할 수 있다는 분석이 나왔다.

한국경제인협회는 4일 발표한 한국 전기차 수출 및 경쟁력 현황과 시사점 보고서에서 이같이 밝혔다.

보고서에 따르면 세계 신차 판매에서 전기차가 차지하는 비중은 2019년 2.6%에서 지난해 25.0%로 약 10배 확대됐으며 올해는 29%까지 높아질 전망이다.

그러나 한국의 세계 전기차 수출 점유율은 2019년 8.9%에서 지난해 4.6%로 4.3%포인트 하락했다. 국내 시장에서도 국산 전기차 점유율이 같은 기간 73.7%에서 57.0%로 16.7%포인트 떨어졌다.

한국과 중국의 전기차 수출 경쟁력도 지난해 역전됐다. 주요 수출경쟁력 지표인 현시비교우위지수(RCA)에서 한국 전기차는 2023년 2.92에서 지난해 1.48로 하락한 반면 중국은 2022년 1.13으로 비교우위를 확보한 데 이어 지난해 1.49를 기록하며 한국을 앞질렀다.

무역특화지수(TSI)에서도 중국의 전기차 TSI는 2017년 -0.79에서 지난해 0.97로 급등했으나 한국은 2023년 0.70에서 0.50으로 하락했다.

한경협이 인용한 미국 매사추세츠공과대학교(MIT) 자료에 따르면 2024년 중국 정부가 전기차와 배터리 제조에 제공한 보조금은 약 175억달러(약 23조원)로 추산됐다.

한국경제인협회는 중국의 세계 전기차 수출 점유율 상승세가 2030년까지 지속될 경우 한국 전기차 수출액 가운데 약 2조2000억원(16억100만달러)이 경쟁 위험에 노출될 것으로 추정했다. 이는 지난해 전기차 수출액의 14.7%에 해당하는 규모다.

이상호 한국경제인협회 경제본부장은 "중국 전기차 산업은 자국 정부의 강력한 지원에 힘입어 미래 자동차 시장을 빠르게 선점하고 있다"고 진단했다.

이어 이 경제본부장은 "국내 전기차 생산 기반 확대를 위해 국내생산세액공제 등의 정책 지원 방안을 검토할 필요가 있다"고 강조했다.