유럽 車시장 커졌는데 현대차 판매 13.2% 감소…기아와 엇갈린 성적표

[이슈밸리=한유진 기자] 유럽 자동차 시장이 성장하는 가운데 현대차의 올해 1∼9월 판매가 두 자릿수 감소했다. 기아가 판매를 늘렸지만 현대차의 감소분을 메우지 못하면서 양사의 합산 판매량과 시장점유율이 동반 하락했다.

22일 유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면 현대차·기아는 올해 1∼9월 유럽에서 77만795대를 판매했다. 지난해 같은 기간보다 3.4% 줄어든 규모다. 같은 기간 유럽 전체 시장은 1055만5351대로 6.3% 성장했다. 양사의 합산 점유율은 7.3%로 0.7%포인트 낮아졌다.

현대차 13.2% 감소…기아는 시장 성장률 웃돌아

브랜드별로는 현대차가 34만8928대를 판매해 전년 동기보다 13.2% 감소했다. 점유율도 3.3%로 0.7%포인트 하락했다.

반면 기아는 42만1867대로 6.6% 증가했다. 유럽 전체 시장 성장률을 소폭 웃돌며 점유율 4.0%를 유지했다. 두 회사의 누적 판매량 차이는 7만2939대다.

이번 실적은 같은 유럽 시장에서도 양사의 판매 흐름이 달랐다는 점을 보여준다. 기아가 시장 확대에 맞춰 판매를 늘린 데 비해 현대차는 판매 규모 자체가 줄면서 합산 점유율 하락에 영향을 미쳤다.

현대차는 앞서 2분기 실적 발표 콘퍼런스콜에서 유럽 판매 부진의 원인으로 코나·투싼 등 주력 모델의 노후화와 중국 전기차 공세에 대응할 B세그먼트 모델 부재를 꼽았다. B세그먼트는 유럽에서 수요가 많은 소형차급을 뜻한다.

올해 1∼9월 현대차의 유럽 판매는 투싼이 9만4757대로 가장 많았고, 코나 6만2503대, i20 4만1293대가 뒤를 이었다. 투싼과 코나의 합산 판매는 15만7260대로 현대차 전체 판매의 약 45.1%를 차지했다.

친환경차 판매에서도 두 차종의 비중이 컸다. 투싼의 친환경 모델 판매는 5만8630대, 코나는 5만1434대였다. 국내에서 캐스퍼 일렉트릭으로 판매되는 경형 전기차 인스터는 2만4777대를 기록했다.

주력 차종이 전체 판매를 지탱하는 가운데 현대차가 설명한 모델 노후화와 소형차급 공백이 겹친 상황이다. 다만 차종별 전년 대비 증감률이 제시되지 않아 개별 모델이 전체 판매 감소에 미친 영향은 이번 수치만으로 구분하기 어렵다.

9월에도 판매 격차…현대차 감소·기아 증가

9월 한 달 실적에서도 양사의 차이는 이어졌다. 현대차·기아의 합산 판매는 9만6258대로 지난해 같은 달보다 1.7% 감소했다. 같은 기간 유럽 전체 시장은 10.2% 성장했다.

현대차는 3만9821대로 17.5% 줄었고, 기아는 5만6437대로 13.7% 늘었다. 점유율은 현대차가 2.9%로 1.0%포인트 하락한 반면 기아는 4.1%로 0.1%포인트 상승했다. 양사의 합산 점유율은 7.1%로 0.9%포인트 낮아졌다.

누적 실적에 이어 9월에도 현대차의 감소와 기아의 증가가 동시에 나타났다. 향후 현대차의 주력 차종 판매 회복과 소형차 제품군 보강, 기아의 성장세 지속 여부가 양사의 유럽 판매 흐름을 판단할 주요 지표가 될 전망이다.